自动驾驭商业化现已按下快进键。推进商业化提速的要素, 除了本钱对职业的看好, 更有国内自动驾驭技能方向的进一步清晰。现在,

包含百度Apollo、蘑菇车联等实力玩家在内, 均已清晰提出了车路协同自动驾驭的解决计划。尤其是后者, 蘑菇车联在上一年就已成功落地国内首个车路云一体化的自动驾驭, 首要打破极点气候、极点场景检测。业界专家表明, 我国车路协同自动驾驭方向的清晰, 将全面提速自动驾驭的商业化脚步。其间, 百度、蘑菇车联现已成为自动驾驭商业化的领跑者。百度Apollo：三驾马车, 齐头并进在本年第一季度的财报交流信中, 百度董事长兼CEO李彦宏初次清晰了百度Apollo三大商业方式：为主机厂商供给Apollo自动驾驭技能解决计划+造车+同享无人车。现在, 百度Apollo在此三大方式上均有必定的展开。百度Apollorobotaxi首要是为主机厂商服务层面, 百度猜测, 2021年下半年Apollo智能驾驭每个月都会有一款协作车企新车上市, 未来3-5年内估计前装量产搭载量到达100万台。在造车方面, 本年年初, 百度宣告与吉祥协作树立智能电动轿车公司集度轿车, 5年计划出资500亿元, 首款车型估计将于下一年北京车展露脸。在无人同享车方面, 百度Apollo本年在沧州拿下了我国第一批自动驾驭收费演示运营资质。现在, 百度Apollo同享无人车服务现已落地5个城市, 未来三年将进入30个城市布置3000辆无人车服务300万人。近来,

清华大学智能工业研究院与百度Apollo联合发布《面向自动驾驭的车路协同关键技能与展望》白皮书指出, 自动驾驭的规划化落地必定需求车路协同。车路协同是单车智能的高档展开方式, 能让自动驾驭行车更安全、行进规划更广泛、落地更经济, 使得自动驾驭规划化商业落地门槛可以大大下降。蘑菇车联：敏捷商业化落地+大规划运营和百度不同的是, 蘑菇车联作为自动驾驭全栈技能与运营服务供给商, 凭仗大规划落地才能与运营才能备受重视。首要, 蘑菇车联致力于推进车辆智能化。现在, 蘑菇车联联网车辆掩盖全国32个省份、350多个地市级城市, 单月数据交换量以PB级计。据了解, 这是国内规划最大的高活泼车辆网络, 可以为自动驾驭车辆供给最丰厚、最精密的城市交通运转态势数据。其次, 在路途智能化上, 蘑菇车联在北京成功落地国内首个开放式5G商用才智交通车路协同项目。
       2020年7月, 蘑菇车联在这一路段上落地了国内首个车路云一体化的自动驾驭体系。这也是仅有可在暴雨、黑夜等极点环境下安全安稳运转的自动驾驭体系。第三, 蘑菇车联树立了全国最大规划云控渠道, 打造交通元素全掩盖的全息数据感知体系和场景化智能决议计划服务, 是国内仅有具有交通AI底层体系与使用运营体系的才智交通大数据渠道。根据以上强壮的技能和落地使用才能, 蘑菇车联本年3月份与湖南衡阳达到战略协作。
       项目总出资5亿元, 一期出资7000万元。蘑菇车联将针对衡阳骨干交通要道, 展开路途智能化和车路协同智能网联化晋级服务, 掩盖自动驾驭网约车、自动驾驭公交车、自动驾驭清扫车、自动驾驭巡逻车等城市公共出行和公共服务场景。蘑菇车联多品种自动驾驭车型落地使用除了衡阳外,

蘑菇车联自动驾驭还已在北京、姑苏等多城落地运营。
       一起, 蘑菇车联已与比亚迪、长城轿车等知名车企树立协作,

与我国电信集团、奇安信、中电车联等职业同伴达到战略协作。无论是技能计划, 仍是规划化落地运营才能, 蘑菇车联均走在商场前列, 在多方协作同伴的大力支持下, 自动驾驭商业化脚步更是领跑职业。